Zuverlässig und verschleißfrei setzt der hydraulische Kompaktantrieb HKA Maßstäbe in der Langlebigkeit. Beliebige Einbau- und Arbeitsposition und einfachste Installation sorgen für einen flexiblen Einsatz auch unter ungünstigen Platzverhältnissen.

Typ HKA-A

Das HKA ist auf Grund seiner Komplexität und kompakten Bauform speziell für den Einsatz an hydraulischen Bremssystemen bestens geeignet. Im HKA sind alle notwendigen Baugruppen wie Antriebsmotor, Hydraulikpumpe, Ventilblock, Vorratsbehälter, Notbetätigung und Schaltgehäuse zur Erzeugung des zum Öffnen oder Schließen von Hydraulikbremsen notwendigen Hydraulikdruckes enthalten. Eine Anordnung des HKA direkt am Bremssystem (Bremsenkonsole) ist somit möglich. Strömungsverluste in den Hydraulikleitungen können durch die kurze Entfernung zum Bremssystem minimiert werden. Eine Reduzierung der Installationskosten, die Möglichkeit der Einbindung in die Anlagendiagnose durch Sensoren sowie die Modifikationsvielfalt der einsetzbaren Hydraulikventile sind weitere Pluspunkte, die für das HKA sprechen.

Kundennutzen

• Starke Reduzierung des Installationsaufwandes
• Minimale Servicekosten im Betrieb
• Verkürzung der Inbetriebnahmezeit
• Einfache Integration in die Anlagendiagnose und Steuerungstechnik

Aufbaugrafik

• Ventilblock
• Notbetätigung
• Vorratsbehälter (geschlossen)
• Motor und Pumpe
• Schaltgehäuse

Typ HKA-L mit externem Arbeitszylinder

Der Antriebstyp HKA-L basiert ebenfalls auf der elektrohydraulischen Grundeinheit in Verbindung mit einem externen Hydraulikzylinder. Der erzeugte Arbeitsdruck wird in eine Linearbewegung umgewandelt. Stellkräfte und Stellwege sind abhängig von der Zylindergröße. Entsprechend den Anforderungen kann die Befestigung mittels Flansch-, Fuß- oder Zapfenverbindung erfolgen.